| Авторы |
Литвиненко Руслан Сергеевич, кандидат технических наук, доцент, кафедра электротехнических комплексов и систем, Казанский государственный энергетический университет (420066, Россия, г. Казань, ул. Красносельская, 51), litrus@km.ru
Павлов Павел Павлович, кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой электротехнических комплексов и систем, Казанский государственный энергетический университет (420066, Россия, г. Казань, ул. Красносельская, 51), pavlov2510@mail.ru
Аухадеев Авер Эрикович, кандидат технических наук, доцент, кафедра электротехнических комплексов и систем, Казанский государственный энергетический университет (420066, Россия, г. Казань, ул. Красносельская, 51), auhadeevkgma@rambler.ru
|
| Аннотация |
Описана методика оценки пропускной способности элементов наземной городской электротранспортной системы с учетом надежности ее инфраструктуры, основанная на использовании в качестве коэффициента надежности комплексного показателя – коэффициента оперативной готовности. Городская электротранспортная система с позиций
системного подхода рассматривается как сложная техническая система, состоящая из большого числа элементов, объединенных в подсистемы (тяговых единиц, тяговых подстанций, контактной сети; рельсовой линии и подрельсового основания), непосредственно участвующие в передаче и превращении электроэнергии в механическую работу тяговых электродвигателей. Начиная с 2010 г. предложенный подход учета надежности элементов транспортной инфраструктуры был апробирован при расчетах наличной пропускной способности железнодорожного транспорта. Поэтому существует объективная необходимость адаптации подобных решений к современным условиям пассажироперевозок городским электротранспортом. Для решения этой задачи помимо введения коэффициента оперативной готовности оценивания пропускной способности элементов инфраструктуры маршрутных линий городского электрического транспорта предлагается производить в суточном интервале времени, а не в часовом, как делалось ранее. При создании новых пассажирских маршрутов или модернизации старых описанная методика позволяет практически оценить прогнозируемые показатели дорожного движения и соответствие можностям планируемых к использованию тяговых единиц.
|
| Список литературы |
1. Коссой, Ю. М. Организация движения и пассажирских перевозок на городском электрическом транспорте : учебник / Ю. М. Коссой, В. А. Поначугин, В. Н. Ширин. – М. : Академия, 2002. – 272 с.
2. Ефремов, И. С. Теория городских пассажирских перевозок : учеб. пособие для вузов / И. С. Ефремов, В. М. Кобозев, В. А. Юдин. – М. : Высш. школа, 1980. – 535 с.
3. Самойлов, Д. С. Городской транспорт : учебник для вузов / Д. С. Самойлов. – М. : Стройиздат, 1983. – 384 с.
4. Фишельсон, М. С. Городские пути сообщения : учеб. пособие для вузов / М. С. Фишельсон. – М. : Высш. шк., 1980. – 296 с.
5. Томилин, А. И. Организация движения трамваев и троллейбусов / А. И. Томилин. – М. : Стройиздат, 1969. – 243 с.
6. Браништов, С. А. Методы оценки пропускной способности железных дорог. Часть 1. Аналитические методы оценки и анализа использования / С. А. Браништов, А. М. Ширванян, Д. А. Тумченок // Информационно-управляющие системы. – 2014. – № 5. – С. 51–57.
7. Браништов, С. А. Методы оценки пропускной способности железных дорог. Часть 1. Аналитические методы оценки и анализа использования / С. А. Браништов, А. М. Ширванян, Д. А. Тумченок // Информационно-управляющие системы. – 2014. – № 6. – С. 68–74.
8. Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог, утв. распоряжением ОАО «РЖД» № 128 от 16.11.2010. – 305 с.
9. Горелик, А. В. Модели и методы анализа надежности и эффективности функционирования объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта / А. В. Горелик, И. А. Журавлев, А. С. Веселова // Труды Международного симпозиума Надежность и качество. – 2014. – Т. 1. – С. 174–176.
10. Левин, Д. Ю. Расчет и использование пропускной способности железных дорог : монография / Д. Ю. Левин, В. Л. Павлов. – М. : ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. – 364 с.
11. Литвиненко, Р. С. Исследование технической надежности городской электротранспортной системы / Р. С. Литвиненко, А. Э. Аухадеев, О. А. Филина // Транспорт: наука, техника, управление. – 2017. –
№ 8. – С. 60–71.
12. Павлов, П. П. К вопросу оценки надежности электротранспортной системы города / П. П. Павлов, Р. Г. Идиятуллин, Р. С. Литвиненко // Бюллетень транспортной информации. – 2017. – № 5 (263). – С. 23–26.
13. Кащеев, Н. А. Некоторые закономерности процесса синтеза информационно-управляющих комплексов с позиций свойств сложных систем / Н. А. Кащеев, В. С. Чаплинский // Надежность и качество сложных
систем. – 2015. – № 4 (12). – С. 11–15.
14. Андреев, К. П. Совершенствование городской маршрутной сети / К. П. Андреев // Надежность и качество сложных систем. – 2017. – № 3 (19). – С. 102–106. – DOI 10.21685/2307-4205-2017-3-15.
15. Ивницкий, В. А. Надежность технических средств железнодорожного транспорта и ее связь с пропускной способностью направлений / В. А. Ивницкий // Вестник ВНИИЖТ. – 2008. – № 1. – С. 6–9.
16. ГОСТ Р 53480–2009. Надежность в технике. Термины и определения. – Введ. впервые. – М. : Стандартинформ, 2010. – 33 с.
17. ГОСТ Р 55444–2013. Железнодорожное электроснабжение. Номенклатура показателей надежности и функциональной безопасности. – Введ. впервые. – М. : Стандартинформ, 2014. – 14 с.
18. ГОСТ Р 55443–2013. Железнодорожный путь. Номенклатура показателей надежности и функциональной безопасности. – Введ. впервые. – М. : Стандартинформ, 2014. – 12 с.
19. ГОСТ Р 54461–2011. Надежность железнодорожного тягового подвижного состава. Термины и определения. – Введ. впервые. – М. : Стандартинформ, 2012. – 20 с.
20. ГОСТ 32192–2013. Надежность в железнодорожной технике. Основные понятия. Термины и определения. – Введ. впервые. – М. : Стандартинформ, 2014. – 32 с.
|
